moi mes copins et mes copines !!!

vaness et bown!! il doit avoir grandit depuis que ji suis aller!! mai je vai revenir lol!! et en plus toute les zemaine trop bien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jai hate les filles jvou adore!!

lol davina qui fait joujou lol!!
je vous adore toute big bizou!!!!

voila jesplique une journée de C.S.O ci dessou!! bonne lecture!! et n'oublier pas les coms!! c'est très important lol!!!
aller kis a tout ceux que je connait!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Une fois que le parcours inventé par le chef de piste est monté sur le terrain, les cavaliers peuvent le reconnaître à pied, éventuellement assistés de leur entraîneur. La reconnaissance doit s'effectuer en tenue de concours.

Le but est de mémoriser le tracé, le nombre de foulées entre des obstacles rapprochés (les doubles, les triples, les lignes). Outre le nombre de foulées, il est encore plus important de déterminer si les distances sont longues ou courtes en fonction de la taille moyenne de la foulée de son cheval. Le cavalier établit aussi son tracé précis et en particulier les courbes à prendre.

Dans les épreuves de vitesse, le cavalier repére les "raccourcis" (appelés options) et leur faisabilité. Il s'agit d'une façon de gagner du temps, souvent plus rentable que la vitesse pure, pour espérer bien figurer dans le classement de l'épreuve.

De façon plus mineure, l'analyse des abords des obstacles, de leur encadrement, de leur perspective, précise la difficulté que le cheval aura à accepter et à passer l'obstacle.

Pour un cavalier, un parcours est une enigme à résoudre. Les solutions pourront être différentes selon le cheval avec lequel il sera associé.

Le jury signale que le temps imparti pour la reconnaissance est terminé gràce à une sonnerie. À ce moment là, la piste est dite fermée. Une ou deux minutes plus tard, le premier concurrent doit pénètrer sur le terrain.

(sur l'image moi avec fabrice, clémence, marion en reconnaissance a hauto sur seine!

La « détente » est le terme couramment employé dans le monde des concours pour décrire la phase de mise en route et d'échauffement musculaire du couple avant de réaliser son parcours.

« Paddock » est le nom que l'on donne au terrain d'entraînement. Ce terrain est si possible de même nature que la piste de concours, mais ce critère n'est pas une obligation. En effet, il est peu courant qu'un organisateur puisse disposer sur son site, d'une piste et d'un paddock avec le même sol. Dans un paddock, au moins deux obstacles doivent être mis à disposition des cavaliers : un vertical et un oxer. Dans les paddocks spacieux, un troisième obstacle (croisillon) peut être ajouté.

L'organisation de l'entraînement dans le paddock est soumis à quelques règles élémentaires :

Les obstacles doivent être sautés dans un sens déterminé par la disposition des fanions sur les chandeliers (fanion rouge à droite, blanc à gauche).
Personne ne doit sauter plus de 10 cm plus haut que la barre la plus élevée de l'épreuve. Afin de faciliter le respect de cette règle, certains organisateurs marquent les chandeliers à la plus grande hauteur (à l'aide d'un fil par exemple) avant le début de l'épreuve.
Aucun acte de brutalité vis-à-vis d'un cheval ne doit être commis dans ce lieu.
etc.
Pour chaque concours, au moins un commissaire au paddock est obligatoirement nommé pour faire respecter les règles.

Pendant cette phase d'échauffement, le cavalier cherchera a établir un contact harmonieux avec son cheval pour le mettre en confiance. Le cheval et le cavalier devront sortir du paddock prêts musculairement et mentalement sans ressentir de fatigue.